发布时间：2024-04-20 07:00:24 人气：
完美体育官网混凝土用机制砂技术规范6.4.2机制砂破碎应采用经过加工的碎石，入料粒径应 符合制砂机破碎比的要求。入料前应将碎石中的石粉 筛除。
6.4.3机制砂宜采用闭路循环系统筛分，超粒径的颗粒 应重新进入破碎。机制砂成品不得有超粒径颗 粒含量。
6.1.3应鉴定母岩种类、成份，评价母岩的物理力学性 能，包括母岩强度、弹性模量、密度和吸水率等。硅 质岩或白云岩，应评价碱活性。
6.3.4机制砂的破碎设备选用应符合以下要求： ——应按原料破碎和机制砂破碎的不同要求，分 别配备破碎系统，选用破碎设备； ——原料破碎可选用颚式、旋回式 和反击式；
――I类和H类机制砂破碎宜选用圆锥式 或立式冲击；H类和皿类机制砂可选用圆 锥式、立式冲击和反击式。
7.1.1应按规定批次验收型式检验报告、出厂检验报告 或合格证等质量证明文件。型式检验详见附录A。
7.1.2机制砂进场后，应进行进场检验，在混凝土生产 过程中，宜对机制砂进行随机抽检。机制砂的进场检 验项目包括：颗粒级配、泥块含量365wm、石粉含量（含亚甲 蓝试验）、松散堆积密度、坚固性。
7.2.2经检验（含复验）后，各项技术指标都符合本标 准的规定时，应判定该批产品合格。若有任一项技术 指标不符合本标准的相应类别规定时，则应从同一批 产品中加倍取样，对该项指标进行复验；若复验样品 仍有不合格，则应判定该批产品不合格。
本标准按照GB/T 1.1—2009给出的规则起草。 本标准由广西壮族自治区交通运输厅提出。 本标准由广西交通运输标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：广西路桥工程集团有限公司、 广西交通投资集团有限公司、同济大学、广西交通规 划勘察设计研究院有限公司、广西交通科学研究院有 限公司、广西新恒通高速公路有限公司。
5.2技术指标5.2.1机制砂的级配应符合表2的规定。除4.75 mn和0.60 mn筛孔外，实际级配与下表所列的累积筛余量相 比，允许稍有超出分界线机制砂的级配
4.1公路工程水泥混凝土结构用机制砂，其源料特性应 符合要求。不应采用矿山尾矿及工业废渣生产机制砂
本标准主要起草人：韩玉、王建军、梅世龙、周 文、庞博新、李彩霞、付宇文、罗岩枫、何涌、蒋正 武、冯智、冯春萌、罗吉智、陈光辉、蓝日彦、钱海 洋、胡文学、林增海、苏萍、谭华、黄文秋、张坤球、 蒙立和365wm、秦大燕、林峰、青志刚、邓家喜、谭海晖、 赵月青、姚青云365wm。
4.3机制砂结构混凝土的设计强度、物理力学性能和耐 久性等指标，应根据机制砂混凝土的基本性能进行修 正，充分考虑不同来源机制砂及石粉含量的影响，建 立经验关系。
机制砂的料源特性和石粉含量有明显变化时，应经 过充分试验论证，符合GB50010和GB/T50476的各 项要求方可使用。
4.5机制砂混凝土应采用计量精度符合要求的搅拌楼 生产；应根据结构情况，采用高频振动密实工艺或自 密实工艺成型。机制砂混凝土施工应加强内部养生和 表面覆盖保湿养生，防止混凝土结构开裂。
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5.2.5机制砂的表观密度、堆积密度、空隙率应符合规 定：表观密度大于2500kg/m3、松散堆积密度大于1400kg/m3、空隙率小于45%
6.2.3母岩种类、强度、密度和吸水率等有明显变化时， 应重新取样进行试验，符合要求后方可继续开采。
5.2.6用于混凝土的机制砂应进行碱活性试验。经碱集 料反应试验后，试件应无裂缝、酥裂、胶体外溢等现 象，在规定的试验龄期膨胀率应小于0.10%。
5.2.7机制砂中不应混有草根、树叶、树枝、塑料、煤 块、炉渣等杂物。当机制砂中含有云母、轻物质、有 机物、硫酸盐及硫化物、氯离子等有害物质时，其含 量应符合表6的规定。
粒径小于0.075 mnt勺粉尘不得回收进入成品仓。采用 半干法生产时，宜经过筛分和除尘后水洗。
机制砂应经过混合配料调整级配，颗粒级配、超 尺寸颗粒含量及石粉含量符合产品质量标准要求后方 可进入成品仓。
6.4.6机制砂的装卸、运输和堆放，应防止颗粒离析、 混入杂质，并应采取措施防止扬尘。不同料源特性、 不同类别和规格的机制砂应分别堆放，堆放高度不宜 超过5m堆放场地应设置防雨棚，地面应设置排水沟 并硬化处理。
5.1.3I类机制砂宜用于强度等级大于或等于C60的混 凝土；H类机制砂宜用于强度等级C3A C55的混凝土; 川类机制砂宜用于强度等级小于C30的混凝土。
6.1.4石料场确定后，应清除表面覆盖土层或软弱风化 层，使岩层裸露，设置排水沟和截水沟，并制定岩石 开采方案。
用于检验机制砂在自然风化和外界物理化学 因素作用下抵抗破裂的能力及控制其颗粒形状的技术 指标。
